Познакомьтесь! Это интересно!

Путеводитель по Республике Марий Эл "Сам себе туроператор".

На 200 страницах книги разместилась информация о более 600 объектах нашей большой республики! Кроме того, в ней указаны различные туристические маршруты по всей Марий Эл.путеводитель в формате бедекера - с описанием достопримечательностей, местности, маршрутов и справочной информацией для путешественников.
И об интересных местах нашего района можно узнать из этого справочного издания.
"...«Килемары - столица/ Сердцем чистых людей», - гласит местный стих. И это точно подмечено. Как-то все здесь первозданно… Кстати, и территория района признана одной из самых экологически чистых в Марий Эл. Природа отличается богатством. В водоёмах встречается бобёр, ондатра, норка, более 40 видов рыб. Леса богаты черникой, брусникой и клюквой. Значительное количество месторождений твёрдых нерудных полезных ископаемых: торфа, сапропеля. В прибрежной зоне Волги и в устьях ее притоков еще сохранились дубравы, которые в XVIII в. были взяты на особый учет Морским департаментом для кораблестроения. Специально выделенные люди (лашманы) зимой валили и вывозили вековые дубы на берег Волги, а летом бурлаки доставляли их на корабельные верфи страны. В 1837 г. из вятской ссылки возвращался А.И. Герцен, он пересек весь нынешний Килемарский р-н: «От Яранска дорога идет бесконечными сосновыми лесами. Таких лесов я после никогда не видал. Лес большею частию строевой. Сосны чрезвычайной прямизны шли мимо саней, как солдаты, высокие и покрытые снегом... заснешь и опять проснешься, а полки сосен все идут быстрыми шагами, стряхивая иной раз снег». Район и сегодня остается самым лесистым. Хотя лес в годы «безвременья» 1990-х сильно пострадал от варварских вырубок.
Грандиозные по размерам лесозаготовки начались еще при советской власти (но тогда планово шло лесовосстановление). Наркомату путей сообщения СССР нужен был лес для строительства железных дорог. Организаторы лесозаготовок вели работы по принципу «любой ценой». Для успешного выполнения такой задачи требовалась все новая и новая рабочая сила. В системе ГУЛага в 1931 г. организовали Марийский исправительно-трудовой лагерь «с дислокацией на пристани Дубовая». В нем содержалось 6 тысяч заключенных, которые использовались как бесплатная рабочая сила на лесоповале, продолжении железнодорожных веток и на других работах. Зимой 1939 г. на лесоразработки переселили несколько сот казахов с лошадьми, «большинство из них умерли от холода, непосильного труда и недоедания» (д.и.н. К.Н. Сануков). А в 1940 г. - более 6 тыс. спецпоселенцев из Западной Белоруссии, Западной Украины, Бессарабии. В конце войны к ним присоединились депортированные крымские татары, немцы. О драматических событиях тех лет рассказывают мемуары «Марийский лесоповал». Их автор Г.Р. Левенштейн, прошедший через лагеря и спецпоселение. Осенью 1941 г., когда фашисты рвались к Москве, тысячи местных женщин, стариков и подростков были брошены на строительство укрепсооружений. В условиях холода и голода при минимальном количестве техники они построили линию, которая казалась тогда необходимой.
Расположен район на левобережье Волги, но исторически и кровно связан с горной стороной. (В школах, наряду с русским, преподают горномарийский язык, хотя в остальной части Заволжья – луговой марийский). В силу обстоятельств район стал плавильным котлом национальностей.
Находится он на Марийской низменности, в северо–западной и западной части РМЭ, имеет ровный, низкий рельеф с небольшим повышением на северной окраине. Современный район образован в 1939 г. Территория - 3098,89 кв.км. На 1 января 2019 г. по данным статистики численность населения в районе 11986 человек. Населенных пунктов 78. Административный центр - п. Килемары. Расстояние от Йошкар-Олы - 83 км.
С конца XVI в. - в связи с закреплением Российского государства на Урале и началом продвижения в Сибирь - установилась важная транспортная магистраль, пересекавшая современный Килемарский р-н от Волжской переправы у Козьмодемьянска на Санчурск через Кумью и Килемары, где располагались ямские станции. Это была Большая Сибирская дорога. Лишь потом сухопутное транспортное сообщение с Уралом и Сибирью переместилось на правобережье (через Чебоксары - Казань). А первоначально даже связь Козьмодемьянска с Чебоксарами предпочтительно осуществлялась по левобережью: Коротни - Арда - Кильдияры (Юксары).
В районе преобладают объекты экологического туризма - памятники природы, а также многочисленные озера. Прежде всего, это заповедник «Большая Кокшага», заказник «Тогашевский», болота: Куплонгское, Тыр и Мадарское, озёра: Кумъяры, Лужъяр и Шамъяр. Рассматривается вопрос о придании статуса памятника природы одному из наиболее красивых озёр - Молевому. Интересна и единственная в районе Священная роща и др.
А подробнее о достопримечательностях и туристических маршрутах всех районов и городов Марий Эл узнаете, если прочитаете Путеводитель по Республике Марий Эл "Сам себе туроператор".